Camion minier à châssis rigide
EH1100-5
Le EH1100-5 est notre transporteur rigide à entraînement mécanique le plus récent et le plus petit, offrant de nombreuses nouvelles améliorations qui le rendent plus efficace, fiable et durable. C’est la combinaison parfaite pour les grands sites de construction et les petites et moyennes exploitations de carrières et de mines. Il dispose d’un châssis extrêmement durable et d’une suspension qui distribue les contraintes d’une pleine charge sur toute la longueur et toute la largeur du châssis, ce qui lui offre une grande longévité. Le moteur Cummins, qui satisfait les normes Tier 2 de l’EPA, tire le plus grand parti de chaque goutte de carburant, ce qui en fait un outil plus rentable pour votre exploitation.
Faits saillants sur le produit
- Moteur robuste et fiable: le MTU Detroit Diesel 2000 génère 760 chevaux-vapeur (567 kW) à 2 100 tr/min.
- Transmission protégée : Allison H6610A est positionnée à l’écart, ce qui la protège des vibrations qui proviennent du moteur et de la route.
- Utilisation facile : le système de commandes du tableau de bord est disposé en cercle, ce qui les rend facilement accessibles et identifiables.
- Meilleure visibilité : un nouveau positionnement de rétroviseurs ainsi qu’un système de caméra arrière donnent à l’opérateur un champ de vision étendu qui couvre tout le périmètre du véhicule.
Documents sur les produits
Caractéristiques techniques
| Moteur | MTU Detroit Diesel Série 2000 |
| Chevaux-vapeur | 760 HP (567 kW) |
| Poids net de la machine | 101 018 lb (45 813 kg) |
| Charge utile nominale | 66,4 tonnes (60,3 tonnes métriques) |
| Poids nominal brut du véhicule visé (PNBV) | 230 470 lb (104 541 kg) |
| Pneus | 24,00 R33 |
| Vitesse | 36 mi/h (58,6 km/h) |
| Entraînement | Allison 6610A |
| Taille de la carrosserie | 12 pi 4 po (3,76 m) |
| Capacité à ras bord (SAE) | 37 verges cubes (28,2 m3) |
| Capacité bombée 2:1 (SAE) | 51 verges cubes (38,7 m3) |