LEV – Véhicules électriques légers
Véhicules électriques légers pour l’exploitation minière souterraine
Le LEV (véhicule électrique léger) de RDH-Scharf est le choix parfait pour une exploitation durable et respectueuse de l’environnement. Avec zéro émission et un temps de charge de seulement deux heures, ce véhicule alimenté par batterie est un excellent moyen de réduire votre empreinte carbone et d’améliorer la durabilité globale de vos opérations. Le niveau de sécurité élevé est attribuable aux cellules de batterie refroidies par immersion, qui rendent l’utilisation du véhicule plus sûre. Le niveau de bruit réduit et le fonctionnement sans émissions rendent également le travail du personnel plus confortable, réduisent la fatigue des opérateurs et améliorent la sécurité de tous. De plus, les coûts d’entretien réduits font du LEV une option très rentable.
Caractéristiques du produit
- 100 % électrique : zéro émission;
- Autonomie de 150 km selon la norme NEDC;
- Temps de charge de 2 heures;
- Norme de sécurité élevée atteinte grâce aux cellules de batterie refroidies par immersion.
Offres optionnelles sur tous les LEV
- Prolongateur d’autonomie;
- Frein de stationnement électrique;
- Caméra de vision arrière;
- Transformateur pour charger le véhicule à différentes tensions jusqu’à 1 000 V;
- Freins scellés;
- Frein de sécurité à desserrage hydraulique à ressort;
- Cabine ROPS.
Caractéristiques techniques
PERFORMANCE | |
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Portée selon la norme NEDC | 220 kilomètres |
Chargeur CC rapide (en option) | 43 minutes |
Chargeur embarqué (triphasé) | 2 heures |
Chargeur embarqué (monophasé) | 6 heures |
Pente (maximale) | 45° (autonomie basse) |
Vitesse maximale | 145 km/h |
BATTERIE | |
Composition chimique | Li-Ion NMC |
Méthode de refroidissement | Refroidi par liquide |
Capacité | 106 Ah / 40.24 kWh |
ENTRAÎNEMENT | |
Courant de crête de l’onduleur | 400 A |
Type de moteur | Aimant permanent se synchronisant avec le transformateur |
Puissance continue | 60 kW |
Puissance de crête | 100 kW |
Couple continu | 655 Nm |
Couple maximal | 1000 Nm |
Boîte de transfert | 2-Haut, 4-Haut et 4-Bas |
Blocage de différentiel | Avant et arrière |